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쌍용 KG모빌리티 코란도투리스모 차량이 입고되었습니다
쌍용 KG모빌리티 코란도투리스모 차량 순정 전륜 차고 710mm입니다
쌍용KG모빌리티 코란도투리스모 차량 순정 후륜 차고 673mm입니다
쌍용KG모빌리티 코란도투리스모 차량의 후륜 차고가 매우 많이 쳐져있습니다
이렇게 차량에 공구들을 적재하고 업무를 보시는 차주분이셨습니다
장비의 무게가 많이 무거운 거 같습니다
빅풋스프링으로 교체작업을 시작해야겠죠 후륜 서스펜션 로우암 안쪽 볼트너트를 탈거하여
작업을 시작해 보겠습니다
순정스프링입니다 스프링 하단이 절손이 되는 고질병이라 하면 고질병을 가지고 있는 차종입니다
하체 부품들의 부식상태가 좋지 못합니다 스프링이 절손되어 있는지 확인해 보니
스프링 절손은 없었습니다
1인치용 빅풋스프링을 적용하자니 차고가 조금 낮을 거 같고 2인치용 빅풋스프링을 적용하자니
너무 높을 거 같아서 1인치 스프링을 적용 후 스프링 상단고무시트에 14mm 고무패드를 넣어서
장착을 하기로 했습니다
바닷가에 다니는 차량이 아닌데도 불구하고 하체 부식이 심각해 보입니다
쌍용 KG모빌리티 코란도투리스모 차량에 빅풋스프링 장착을 완료했습니다 차고가 낮아진
상태에서 계속운행을 하다보면 타이어의 안쪽 편마모가 생기기 때문에 차고보정은 필수입니다
쌍용KG모빌리티 코란도투리스모 차량 빅풋스프링 장착 후륜 차고
673mm에서 725mm로 52mm 차고상승 하였습니다
쌍용KG모빌리티 코란도투리스모 차량의 전륜 후륜 차고편차 밸런스가 좋아졌습니다
감사합니다 안전 운전하세요
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