현대자동차 스타리아 차량이 입고되었습니다
현대자동차 스타리아 차량 순정스프링
프런트 차고 755mm입니다
현대자동차 스타리아 차량 순정스프링
리어 차고 775mm입니다
현대자동차 스타리아 차량의 프런트 리어 차고는
매우 정상적인 차고입니다 차주분께서는 리어차고를
상승시킬 목적으로 방문해 주셨습니다
리어 차고의 상승 목적은 아래에서 설명드리겠습니다
현대자동차 스타리아 차량의 리어 하체 구조입니다
스타리아 차량은 스타렉스 차량과는 완전 다른 차량입니다
일단 전륜구동 모델이고 리어 서스펜션 구조가 카니발 차량과
동일한 멀티링크 구조로 바뀌었습니다
신차라서 하부청결 상태가 매우 좋습니다
현대자동차 스타리아 차량의 리어 차고가 지금도 프런트에
비해 높지만 조금 더 높이고 레이트가 강한 스프링으로
교체하는 이유는 이렇게 이 차량은 견인장치가 장착이 되어있습니다
견인을 하게되면 리어 차고가 낮아지는데 견인 시 낮아지는 차고를
보완하고 승차감을 조금 개선 시키기 위해 빅풋스프링 장착을 결정하셨습니다
현대자동차 스타리아 차량의 리어 좌우 순정
스프링의 모습입니다
현대자동차 스타리아 차량에 장착될 빅풋스프링입니다
현대자동차 스타리아 차량의 리어 멀티링크 구조는
쇼바 스프링의 교체가 복잡하지 않습니다
순정스프링을 탈거하고 있습니다
현대자동차 스타리아 차량에 순정스프링을
탈거하고 빅풋스프링을 장착하였습니다
이렇게 빅풋스프링을 스프링 상하 고무시트에
잘 안착해서 장착하였습니다
현대자동차 스타리아 차량의 리어스프링
좌우 모두 빅풋스프링으로 장착하였습니다
현대자동차 스타리아 차량 빅풋스프링 장착
리어 차고 775mm에서 794mm로
19mm 차고 상승하였습니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
현대자동차 스타리아 차량은 견인을 하는 차량이기 때문에
리어 스프링만 빅풋스프링으로 교체 하였습니다
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