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기아자동차 모하비 수출형 차량이 입고되었습니다
LPI 가스개조가 되어 있지만 방지턱 같은 요철을 주행할 시 불쾌한 승차감을 조금이나마
완화시키기 위해 방문하셨네요
V6 가솔린 차량입니다 15만 KM를 주행했지만 정숙하고 수출형 차량이라 그런지 하체에 녹도 많이 발생되지 않았습니다^^
기아 모하비 역수입 V6가솔린 전륜차고 818mm
기아 모하비 역수입 V6가솔린 후륜차고 820mm
기아 모하비 역수입 v6 가솔린 차량은 후륜차고가 좀 더 높은데 이차량은 가스개조 및 견인장치가 달려있어서 앞뒤 차고가 비슷한 거 같습니다
앞 뒤 쇼바는 얼마 전에 모하비 더마스터 차량의 부품으로 교체하셨다고 합니다
기아 모하비 강성스프링 1.5인치를 장착해 봅니다
뒤 휠타이어가 탈거되고 번쩍 들려있네요^^
기아 모하비 후륜 강성스프링 장착이 완료되었습니다
일반적인 멀티링크 타입의 하체구조라 작업이 복잡하지는 않습니다
견인장치와 LPI가스 봄배 통이 보이네요
기아 모하비의 디자인은 역시 질리지 않고 남자 남자 하네요^^
기아 모하비 후륜 강성스프링 장착 차고 840mm로 20mm 보강되었습니다
주행해 보시고 추 후 전륜 스프링도 교체 예정이십니다^^
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