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현대자동차 아이오닉 5 차량이 입고되었습니다
현대자동차 아이오닉5 차량 순정
프런트 차고 778mm입니다
현대자동차 아이오닉5 차량 순정
리어 차고 788mm입니다
현대자동차 아이오닉5 차량에 아이캠퍼루프탑 텐트가
장착이 되어있습니다
현대자동차 아이오닉5 차량에 장착될 빅풋스프링입니다
프런트 리어 모두 차고를 상승시키기 위해 방문해 주셨습니다
차량의 최저지상고를 높여서 배터리 손상을 조금이나마
방지하기 위한 목적도 있습니다
현대자동차 아이오닉 5 차량의 프런트 쇼바스프링
입니다 여느 맥퍼슨스트럿 차량들과 동일합니다
현대자동차 아이오닉5 차량의 프런트 쇼바스프링을
탈거하고 있습니다
현대자동차 아이오닉5 차량의 프런트 쇼바스프링을
스프링 압축기에 고정을 하여 스프링을 탈거하고 있습니다
현대기아의 EGMP플랫폼 차량들과 3세대 플랫폼 차량들의
프런트 쇼바 스프링 상단 시트는 각도가 정해져 있습니다
쇼바스프링 작업 시 각도에 맞게 잘 장착을 해야 합니다
현대자동차 아이오닉 5 차량의 프런트쇼바에 빅풋스프링을
장착하였습니다
현대자동차 아이오닉5 차량에 빅풋스프링이
장착될 프런트 쇼바를 장착하였습니다
현대자동차 아이오닉5 차량의 리어 순정
스프링입니다 멀티링크의 구조이고 로우암과
너클은 알루미늄 재질입니다
현대자동차 아이오닉5 차량의 리어 순정스프링을
탈거하고 빅풋스프링을 장착하고 있습니다
빅풋스프링이 레이트가 높고 길기 때문에 조립
작업에 주의해야 합니다
현대자동차 아이오닉5 차량에 빅풋스프링을
조립하였습니다 EGMP플랫폼의 전기차량들의
리어 서스펜션 구조는 비슷합니다
현대자동차 아이오닉 5 차량에 빅풋스프링
장착을 모두 완료하였습니다
현대자동차 아이오닉5 차량 빅풋스프링
장착 프런트 차고 778mm에서 795mm로
17mm 차고 상승하였습니다
현대자동차 아이오닉5 차량 빅풋스프링
장착 리어차고 788mm에서 813mm로
25mm 차고 상승하였습니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
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