현대자동차 아이오닉5 N 스톰다운스프링 장착

 

현대자동차 아이오닉 5 N 차량이 입고되었습니다

현대자동차 아이오닉5 차량 입고당시

프런트 차고 755mm입니다

현대자동차 아이오닉5 차량 입고당시

리어 차고 755mm입니다

현대자동차 아이오닉 5 차량은 사실 진짜 아이오닉5N이 아닙니다

아이오닉 5N인 줄 알았습니다

차주분과 말씀을 나눠보니 외관파츠만 아이오닉5N으로 변경을

하셨다고 하십니다 주행가능거리가 아이오닉5N은 일반 아이오닉 5

차량에 비해 짧아서 이렇게 아이오닉 5N룩으로 변경을 하셨다 합니다

현대자동차 아이오닉5 차량에 장착될 스톰다운스프링입니다

현재 현대자동차 아이오닉5 차량의 서스펜션이 이미

네오테크사의 역립식 단통식으로 튜닝이 되어있습니다

네오테크사의 서스펜션 제품도 당연히 좋은 제품입니다

서스펜션의 제품군들 중 무조건 비싸고 튜닝을 하면 좋은 건 아닙니다

튜닝의 방향을 정확히 세워야 합니다

단통식에 역립식 구조의 서스펜션은 아무래도 스포츠성 드라이브

위주의 주행 스타일에 어울리는 서스펜션입니다

부드러운 승차감을 원하시는 분이면 선택하면 안 되는 제품인 거죠

차주분의 성향에 맞지 않아서 순정쇼바에 스톰다운스프링으로

교체를 하기시를 원하셨습니다

현대자동차 아이오닉 5 차량의 리어 서스펜션의 쇼바를 순정쇼바로

교체하고 스톰다운스프링으로 교체하였습니다

현대자동차 아이오닉5 차량의 리어스프링을

좌우 모두 스톰다운스프링으로 교체하였습니다

현대자동차 아이오닉5 차량에 장착이 되어있던

네오테크 단통식 역립식 쇼바입니다 흔히 사제튜닝용

쇼바라 하면 오버홀이란 단어를 많이 쓰는데 역립식 구조의

쇼바가 오버홀을 주기적으로 해줘야 되는 쇼바입니다

왼쪽부터 순정쇼바스프링 네오테크 단통식 역립식 쇼바스프링

순정쇼바에 스톰다운스프링이 조립되어 있습니다

현대자동차 아이오닉 5 차량의 순정쇼바에 스톰다운스프링을

조립하였습니다 마운트베어링의 위치가 정해져 있는 구조라

탈부착 시 유의해서 장착해야 합니다

현대자동차 아이오닉 5 차량에 스톰다운스프링을 장착하였습니다

현대자동차 아이오닉5 차량 스톰다운스프링 장착

프런트 차고 755mm에서 735mm로

입고당시 차고보다 20mm 다운되었습니다

현대자동차 아이오닉5 차량 스톰다운스프링

장착 리어 차고 입고당시의 차고와 동일한 755mm입니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

즐거운 FUN드라이빙되시길 바랍니다