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쉐보레 신형 트랙스 차량이 입고되었습니다
쉐보레 신형 트랙스 차량 순정스프링
프런트 차고 760mm입니다
쉐보레 신형 트랙스 차량 순정스프링
리어 차고 785mm입니다
입고된 쉐보레 신형 트랙스 차량은 차고를 상승시키는 빅풋스프링을
장착하는 것은 아니고 오랜만에 다운스프링 장착을 위해 방문해 주셨습니다
쉐보레 신형 트랙스 차량에 장착될 스톰다운스프링입니다
스프링컬러는 이렇게 레드컬러입니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 리어 서스펜션 구조는 이렇게
토션빔 구조입니다 쇼바스프링의 교체작업은 수월한 구조입니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 리어 쇼바의 하단 부싱고정
볼트만 탈거하면 쉽게 스프링을 탈거할 수 있습니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 리어 스프링을 스톰다운스프링으로
교체하였습니다
스톰다운스프링을 순정스프링을 탈거한 자리에
잘 맞춰서 장착을 하였습니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 리어 스프링을
스톰다운스프링으로 장착하였습니다
이제 프런트 쇼바스프링을 탈거할 차례입니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 엔진룸은 이렇게 구성이 되어있습니다
엔진이 점점 작아지는 쉐보레 차량들입니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 프런트 쇼바마운트는
원마운트 고정 방식에서 이렇게 3면을 고정하는
방식으로 바뀌었습니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 순정프런트 쇼바스프링의 모습입니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 프런트 쇼바스프링을
탈거하여 스프링 압축 장비에 고정을 하고 스프링을 압축하고 있습니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 프런트 순정스프링을 탈거하고
스톰다운스프링으로 조립을 하고 있습니다
다운스프링의 경우 조립하기가 더욱 수월합니다
쉐보레 신형 트랙스 차량의 프런트 스프링을 스톰다운스프링으로
조립을 하고 차량에 장착하였습니다
쉐보레 신형 트랙스 차량 스톰다운스프링 장착
프런트 차고 760mm에서 740mm로
20mm 차고 다운되었습니다
쉐보레 신형 트랙스 차량 스톰다운스프링 장착
리어 차고 785mm에서 760mm로
25mm 차고 다운되었습니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
조금 더 스포티해 보이는 트랙스가 된 거 같습니다
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