메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량이 입고되었습니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량 입고 당시
프런트 차고 885mm입니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량 입고당시
리어 차고 880mm입니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량의 현재 차고
상태는 순정스프링의 차고보다 높습니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량에 장착될
빅풋스프링입니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량의 프런트 스프링의
모습입니다 노란색으로 우레탄 스페이서라고 하겠습니다
저 두께만큼 차량의 차고가 상승되어있는 것입니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량의 리어 스프링의
모습입니다 사진으로 나오진 않았지만 스페이서를 이용해
차량의 차고를 높여놓은 상태입니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량의 리어 스프링을
먼저 탈거하려 준비 중에 있습니다
현재 차량은 스페이서를 모두 탈거하고 빅풋스프링 교체로
차고를 상승시킬 계획입니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량의 리어스프링을
탈거하였습니다 스프링의 접촉면의 부식이 있어서 차주분께서
약품을 도포하고자 하셨습니다
이것저것 하다 보니 리어 스프링 장착 사진이 없습니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량의 프런트 스프링과
우레탄 스페이서를 탈거하고 빅풋스프링으로 장착을 하였습니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량의 운전석 프런트
스프링도 빅풋스프링으로 교체를 하였습니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량 빅풋스프링 장착
프런트 차고 885mm에서 900mm로
15mm 차고 상승하였습니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량 빅풋스프링 장착
리어 차고 880mm에서 930mm로
50mm 차고 상승하였습니다
메르세데스 벤츠 G클래스 G바겐 차량들 같은 경우에는 순정스프링보다
레이트가 조금 높은 스프링이 적용되면서 승차감이 많이 개선 되는거 같습니다
많은 차주분들께서 하시는 말씀이 스프링을 교체하고 승차감이 많이
편해졌다고 말씀하십니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
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