쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 빅풋스프링 장착

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스프링맨

 

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쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 차량이 입고되었습니다

쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 차량 순정스프링

프런트 차고 795mm입니다

쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 차량 순정스프링

리어 차고 815mm입니다

슈퍼렉스턴 차량을 바라보고 있으니 캠핑을 즐기시는 차주분 같습니다

타이어는 한국타이어 ATM이 장착되어 있습니다

지금은 단종이 되어서 AT2와 AT2익스트림으로 판매가 되고 있습니다

캠핑을 다니실때 험한 지형지물도 만나게 되다 보니 차량의 전체적인

차고를 상승시키기 위해 방문해 주셨습니다

쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 차량에 장착될 빅풋스프링입니다

리어 스프링을 먼저 교체하기 위해 살펴보던 중 리어 범프스토퍼의

상태가 매우 좋지 못합니다 부품값이 얼마 하지 않으니 새 부품으로

교체를 하면 좋을거 같습니다

슈퍼렉스턴의 차량같은경우는 위 차량처럼 리어서스펜션 구조가

5 링크구조가 있고 멀티링크 구조가 있습니다 험한 지형을 많이 다니시면

5 링크구조의 서스펜션이 적합하고 승차감을 중시하신다면 멀티링크 서스펜션이

적합하겠습니다 스프링에 우레탄 완충기가 장착이 되어있었네요

렉스턴 리어 순정스프링을 탈거하였습니다

스프링 압축기를 이용해서 빅풋스프링을 차량에 장착하고 있습니다

쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 차량의 리어스프링을 

빅풋스프링으로 장착하였습니다

빅풋스프링을 장착하고 쇼바의 하단 부싱 고정과 레트럴바를 고정하였습니다

이렇게 강인하고 믿음직스러운 빅풋스프링 장착이 되었습니다

쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 차량의 프런트 서스펜션 구조는

더블 위시본의 구조입니다 어퍼암을 탈거하지 않고 순정스프링을

탈거하였습니다

스프링 압축기에 쇼바를 고정하고 빅풋스프링 장착을 하고 있습니다

순정쇼바에 빅풋스프링을 조립하였습니다 이 시절 렉스턴 코란도스포츠

엑티언 등등 쌍용 4WD차량들의 프런트 쇼바는 이렇게 짧게 구성이 되어있습니다

분해의 역순으로 차근차근 쇼바스프링을 차량에 장착을 하였습니다

쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 차량 빅풋스프링 장착

프런트 차고 795mm에서 845mm로

50mm 차고 상승하였습니다

쌍용 KGM 슈퍼렉스턴 5링크 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 815mm에서 860mm로

45mm 차고 상승하였습니다

즐거운 캠핑라이프 되시길 바랍니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

 

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