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제네시스 최상위 세단 G90L 리무진 고급택시 차량이 입고 되었습니다
G90리무진 차량의 빅풋스프링의 종류는 차고가 조금 상승되는 스프링과 많이 상승되는 스프링 2가지로 제작하였습니다 현재 차량에는 조금 상승되는 빅풋스프링을 적용합니다
제네시스 최상위 세단 G90L 리무진 고급택시 순정 전륜 차고 735mm
제네시스 최상위 세단 G90L 리무진 고급택시 순정 후륜 차고 715mm
제네시스 최상위 세단 G90L 리무진 고급택시 차량 어마무시하게 길어요 리프트에 차량이 꽉 찼습니다
운전석 도어 보다 뒤 승객석 도어가 더 크네요 실내는 더 어마무시합니다
리무진 차량의 특성상 차량이 일반 차량보다 길기 때문에 사이드스커트(자동차의 중간 부분 하단)이 자꾸 걸린다고하시고 후륜 타이어의 안쪽 편마모 때문에 방문 하셨습니다
G80 K9 EQ900 차량들과 같이 G90리무진 차량의 하체 서스펜션 구조는 비슷합니다
운전석 리어쪽 스프링을 빅풋 스프링으로 장착을 하였습니다
제네시스 최상위 세단 G90L 리무진 고급택시 차량에 동일한 방법으로 조수석 뒤쪽 스프링도
빅풋스프링으로 장착을 합니다
제네시스 최상위 세단 G90L 리무진 고급택시 차량의 후륜 타이어 상태를 보고 너무나 놀랐습니다
타이어의 안쪽 편마모가 매우 심하게 진행 되어 있었습니다
차고의 상승으로 휠타이어의 캠버가 조금은 +쪽으로 바뀌겠지만 타이어 정렬은 휠 얼라이먼트이기 때문에 타이어를 교체하시고 얼라이먼트를 정밀하게 보셔야 할 거 같습니다
바로 타이어교체하러 가신다고 차주분께서 말하셨지만 렉카 캐리어에 견인을 해서 가시는게 좋을거 같습니다 타이어 철심이 나와버렸습니다 너무너무 상태가 심각합니다
제네시스 최상위 세단 G90L 리무진 고급택시 빅풋스프링 장착 차고
715mm에서 735mm로 20mm 차고상승하였습니다
제네시스 최상위 세단 G90L 리무진 고급택시 차량의 기존 앞뒤 차고편차도 나쁘지는 않았지만
빅풋스프링 장착으로 20mm 차고 상승으로 앞뒤 밸런스는 더 좋아진거 같습니다
안전운전하세요 감사합니다
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