메르세데스 벤츠 G바겐 빅풋스프링 장착

 

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메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량이 입고되었습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량 순정스프링

프런트 차고 835mm입니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량 순정스프링

리어 차고 865mm입니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 차주분께서는

차량의 차고 상승과 승차감 개선을 위해 방문해 주셨습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량에 장착될

빅풋스프링입니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 리어 순정스프링의

모습입니다 스프링의 외경이 굉장히 넓습니다

위 사진처럼 스프링 압축기를 이용하여 스프링을 압축하여 

탈거를 하고 있습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 조수석

리어 스프링은 빅풋스프링으로 먼저 교체를 하였습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 운전석 리어

순정스프링의 모습입니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 리어

순정스프링을 스프링 압축기를 이용하여 압축하고 있습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량에 장착될 빅풋스프링도

스프링 압축기를 이용하여 차량에 장착하고 있습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 리어스프링을

빅풋스프링으로 장착하였습니다 사진으로만 보게 되면 작업과정이

간단하게 보일 수 있지만 결코 그렇지 않습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 프런트 쇼바의 고정

너트를 탈거했습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 프런트 순정

스프링을 스프링 압축기를 사용하여 탈거하였습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 프런트의 범프스토퍼의

위치가 위 사진처럼 스프링 안쪽에 위치해 있습니다 그래서 프런트

스프링 교체 작업이 쉽지만은 않습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 프런트 순정스프링을

이 정도 압축을 해야 탈거를 할 수 있습니다

빅풋스프링을 스프링 압축기로 압축을 하여 차량에 장착하고 있습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 운전석 프런트

스프링은 빅풋스프링으로 장착을 하였습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 조수석 프런트

순정스프링을 탈거하기 위해 쇼바 고정 너트를 탈거하였습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 조수석 프런트 스프링을

탈거하기 위해서는 위 사진에 보이는것 처럼 타이로드도 탈거해야 합니다

스프링 압축기를 이용하여 순정스프링을 탈거하고

빅풋스프링을 장착하고 있습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASS G바겐 차량의 빅풋스프링 교체

작업은 모두 마무리 하였습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASSE G바겐 차량 빅풋스프링 장착

프런트 차고 835mm에서 875mm로

40mm 차고 상승하였습니다

메르세데스 벤츠 G-CLASSE G바겐 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 865mm에서 895mm로

30mm 차고 상승하였습니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요