쌍용 KGM 렉스턴스포츠 칸 빅풋스프링 장착

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쌍용 KGM 모빌리티 렉스턴스포츠 칸 차량이 입고되었습니다

쌍용 KGM 모빌리티 렉스턴스포츠 칸 차량 입고 당시

프런트 차고 850mm입니다

쌍용 KGM 모빌리티 렉스턴스포츠 칸 차량 입고 당시

리어 차고 820mm입니다

쌍용 KGM 모빌리티 렉스턴스포츠 칸 차량은 오버랜딩 캠핑으로

차량이 튜닝이 되어있습니다 루프탑텐트와 어닝 등등 리어 쪽으로

하중이 증가되면서 리어 차고가 많이 낮아졌습니다

서스펜션은 순정상태는 아니고 기존에 튜닝이 되어 있었습니다

리어 차고를 더 상승시키기 위해 방문해 주셨습니다

렉스턴스포츠 칸 차량의 리어 하체를 확인해 보니 쇼바는 프로펜더쇼바

요소수 보호커버는 SR퓨쳐 스프링은 빅풋스프링이 장착이 되어있었습니다

 

빅풋스프링이 장착이 되어있는데도 불구하고 스토퍼의 여유 간격이

얼마 남지 않았습니다 순정스프링 이었으면 스토퍼의 상시개입이 되었겠습니다

쌍용 KGM 모빌리티 렉스턴스포츠 칸 차량의 언더커버도 듬직하게

장착이 되어 있었습니다

위 사진에서 표시한 레트럴바 조절 고정 너트는 풀려있었습니다

차주분께 고지해 드리고  조정 후 조여 드렸습니다

기존에 장착이 되어있던 빅풋스프링을 탈거해서 스프링의

높이 종류를 확인하고 조금 더 높은 스프링을 적용하려고 합니다

쌍용 KGM 모빌리티 렉스턴스포츠 칸 차량에 장착될 빅풋스프링

3인치 업스프링입니다 기존에 장착이 되어있던 스프링은 2인치 업이었습니다

스프링 압축기를 이용하여 스프링을 압축하여 차량에 장착하겠습니다

쌍용 KGM 모빌리티 렉스턴스포츠 칸 차량에 리어스프링

교체 작업을 하고 있습니다

렉스턴 스포츠 칸 차량의 리어 조수석 쪽도 스프링을 교체하였고요

범프스토퍼의 간격이 공차상태의 순정 간격정도 되는 거 같습니다

차량의 중량이 정말 무거워진 차량인 게 보입니다

리어스프링 교체 작업을 모두 완료하였습니다

쌍용 KGM 모빌리티 렉스턴스포츠 칸 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 820mm에서 875mm로

55mm 차고 상승하였습니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요