KGM 쌍용 렉스턴 스포츠 빅풋스프링 장착

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스프링맨

 

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쌍용 KGM 렉스턴 스포츠 차량이 입고되었습니다

쌍용 KGM 렉스턴 스포츠 차량 순정스프링

프런트 차고 800mm입니다

쌍용 KGM 렉스턴 스포츠 차량 순정스프링

리어 차고 785mm입니다

입고된 쌍용 KGM 렉스턴 스포츠 차량도 리어 차고가 많이

낮아져 있습니다 하드탑 장착과 적재함에 많은 적재물이

실려있는 거 같습니다

리프트를 올려서 리어 범프스토퍼의 상태를 확인해 보니

거의 여유가 없습니다 정상적인 차고에서는 엑슬과 범프스토퍼의

간격이 50~60mm 정도 있어야 합니다 그만큼 차량의 차고가

낮아졌다는 걸 의미합니다

범프스토퍼를 확인하고 순정스프링을 확인하는데 스프링의

상부 쪽이 절손되어 있었습니다 그래서 차고가 더 많이 낮았던 거였습니다

다행히 스프링이 이탈되지는 않았지만 너무 위험한 상태였습니다

스프링 교환하러 오시길 정말 잘하신 거 같습니다

쌍용 KGM 렉스턴 스포츠 차량에 장착될 빅풋스프링입니다

순정스프링을 탈거하기 위해 쇼바하단 부싱 쪽과 레트럴바를 탈거했습니다

리프트로 차량을 더 상승시켜 보니 부러진 스프링이 잘 보입니다

쌍용 KGM 렉스턴 스포츠 차량의 운전석 리어 스프링도

탈거를 하였습니다 범프스토퍼의 상시 개입으로 쿵쿵거리는

승차감으로 불편하셨을 텐데 이제 좀 개선이 되겠습니다

빅풋스프링을 스프링 압축기를 이용하여 압축을 하고 있습니다

압축한 스프링을 자리에 잘 맞춰서 스프링 압축기를 해제하고 있습니다

같은 방법으로 오른쪽 리어 스프링도 차량에

장착하였습니다

빅풋스프링 장착을 마치고 차량의 타이어가 리프트 바닥에 닿았을 때의

스토퍼 간격입니다 

쌍용 KGM 렉스턴 스포츠 차량의 리어스프링을 빅풋스프링으로

교체를 하였습니다 차주분께서 차고를 조금 높게 설정을 하고 싶다고

하셔서 2인치 스프링을 적용하였습니다

쌍용 KGM 렉스턴 스포츠 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 785mm에서 875mm로

90mm 차고 상승하였습니다

입고당시에서 90mm 차고가 상승한 거지만

순정 공차상태에서는 30~40mm 정도 상승한 높이입니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

 

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