현대자동차 신형 싼타페MX5 빅풋스프링 장착

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스프링맨

 

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현대자동차 신형 싼타페MX5 차량이 입고되었습니다

현대자동차 신형 싼타페MX5 차량 순정스프링

프런트 차고 795mm입니다

현대자동차 신형 싼타페MX5 차량 순정스프링

리어 차고 785mm입니다

입고된 싼타페MX5 차량의 프런트 리어 차고의 편차는 크지 않습니다

차량의 루프에는 린드메이드 루프칸이라는 일체형 루프박스가

장착이 되어있습니다 그로 인해 차고가 살짝 낮아진 거 같습니다

차주분께서는 승객이 탑승하고 적재물을 많이 적재하게 되면 리어

차고가 많이 낮아지기 때문에 리어스프링만 빅풋스프링으로 교체를

결정하셨습니다

차량을 리프트에 올리면서 무선충전 핸드폰 거치대가

차량에 장착된 모습을 보았습니다 알파브라보 제품입니다

디자인도 굉장히 깔끔하고 무선충전및 자석거치까지 가능하니

너무나 편리할거 같습니다 혹시라고 필요하신 분이 계실까 봐 위아래

알파브라보 구매 링크를 올려놓겠습니다

요즘 다양한 차량에 많이 장착된 모습을 보게되는데 린드메이드

루프칸이라는 전용 루프박스입니다 자세히 들여다본 적은 없는데

이렇게 자세히 보니 하이리무진이 된거 같기도 하고 제품의 퀄리티가

너무나 좋은거 같습니다 면이 울그락불그락하는 FRP재질은 아닌 거 같습니다

현대자동차 신형 싼타페MX5 차량에 장착될 빅풋스프링입니다

차량을 리프트에 올리고 하부 리어 서스펜션 쪽을 보고 있습니다

신차이기 때문에 당연하지만 너무나 깨끗합니다

이 싼타페MX5 차량은 가솔린 2.5 터보 AWD 차량입니다

리어서스펜션은 많은 차량에 적용되는 멀티링크 구조입니다

순정스프링을 탈거해 보겠습니다

스테빌라이저 링크를 먼저 탈거하고 로우암과 연결되는 쇼바

하단 부싱고정부 너클과 로우암을 연결하는 볼트너트를 탈거하면

이렇게 스프링을 탈거할 수 있습니다

분해의 역순으로 순정스프링을 탈거한 자리의

스프링 방향을 잘 맞춰서 빅풋스프링을 장착하고 있습니다

로우암과 스프링을 압축하면서 로우암의 고정 홀을 부품에

잘 맞춰서 볼트너트를 고정하고 있습니다

조수석 리어 스프링을 빅풋스프링으로 장착하였습니다

조수석 쪽 리어와 운전석 쪽 리어 동일한 방법으로 빅풋스프링

교체 장착을 하였습니다 다만 좌우가 다른 건 스프링의 하단 끝나는

방향이 운전석쪽은 차량의 뒤쪽이고 조수석 쪽은 앞쪽입니다

스프링 하단 고무시트의 방향이 그렇게 되어있기 때문에 헷갈리지는 않습니다

스프링 자리에 잘 맞게 장착을 하였습니다

마지막으로 스테빌라이저 링크를 고정하고 있습니다

리어스프링을 빅풋스프링으로 교체하는 작업이 모두 마무리되었습니다

현대자동차 신형 싼타페MX5 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 785mm에서 810mm로

25mm 차고 상승하였습니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

 

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