

기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량이 입고되었습니다

기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량 순정스프링
프런트 차고 703mm입니다

기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량 순정스프링
리어 차고 685mm입니다

입고된 PV5카고 차량의 리어 차고는 공차상태의 차고에서
대략 40mm가 까지 낮아져 있습니다


슬라이딩도어와 트렁크도어를 열어보니 이렇게
각종 장비가 적재되어있었습니다 그래서 리어 차고가
낮아져 있는 상태입니다 낮아진 차고를 상승시키기 위해
방문해 주셨습니다

PV5 차량 센터 디스플레이 위로 이렇게 라이언 두 마리가
귀엽게 위치해 있습니다
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역시나 파인뷰 룸미러형 블랙박스가 장착이 되어있습니다

기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량에 장착될
빅풋 강성스프링 프런트 25mm 상승 리어 35mm 상승되는
스프링을 준비하였습니다
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일단 리어 스프링 교체를 먼저 하겠습니다
쇼바의 하단 고정부의 볼트를 탈거합니다

차량을 리프트로 올리고 있습니다
순정스프링을 탈거하면 되겠습니다
35mm 상승되는 리어 스프링은 스프링 압축기가
없이도 장착이 가능합니다
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PV5 차량의 리어 스프링을 빅풋 강성스프링으로
교체를 하였습니다


빅풋 강성스프링이 장착된 모습입니다
현재 차량은 프런트 차고도 상승시키기로 하였습니다
이제 프런트 스프링 교환을 해보겠습니다

PV5 차량의 프런트 서스펜션의 모습입니다
복잡해 보이는 구조 같지만 그렇지는 않습니다
알루미늄 재질의 부품이 많이 적용된 차종입니다

일단 더블위시본의 구조이고 어퍼암 볼을 탈거하였습니다
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순정쇼바스프링을 차량에서 탈거하였습니다

위 사진에서 4군데 동그란 부분이 쇼바 마운트가 고정되는
볼트 홀나사선입니다 차체에 나사선이 구성되어 있기 때문에
볼트를 조일 때 특히 조심해야 합니다

차량에서 탈거한 순정쇼바스프링입니다
쇼바 하단 부싱은 로우암에 위치해 있고 쇼바 하단
고정부는 이렇게 디귿자 모양으로 체결되는 방식입니다
너트도 뒤쪽으로 같이 위치하고 있습니다

이제 스프링 압축기에 프런트 쇼바스프링을 고정하였습니다
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순정스프링을 압축하고 있습니다
스프링을 탈거해서 조립하는 사진을 찍지 못했네요

같은 방법으로 순정스프링을 탈거하고 빅풋 강성스프링을
순정쇼바에 조립하고 쇼바 마운트의 방향을 잘 맞춰서 조립하였습니다

그리고 분해의 역순으로 차량에 쇼바스프링을 장착하였습니다
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기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량 빅풋 강성스프링
장착 프런트 차고 703mm에서 728mm로
25mm 차고 상승하였습니다

기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량 빅풋 강성스프링
장착 리어 차고 685mm에서 728mm로
43mm 차고 상승하였습니다


PV5차량의 차고가 전체적으로 상승하였습니다
높아진 차고로 좀 더 안전한 주행이 가능할 거 같습니다

감사합니다
항상 안전 운전하세요

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