300x250 반응형 기아66 기아 KA4카니발 후륜 강성스프링 전륜차고 780mm 후륜차고 783mm 500키로탄 신차입니다 후륜이 너무 출렁거려서 승차감 향상 목적으로 장착을 의뢰하셨습니다 바로 빅풋 승차감용 스프링 장착합니다 ka4카니발 승차감용 스프링은 두께17mm에 블랙라벨이 붙어있습니다 언더코팅이 너무나 잘되어 있네요^^ 빅풋 강성스프링 차고 794mm로 차고상승은 약 10mm정도입니다 2023. 7. 26. 기아 KA4 무본 일체형 서스펜션 전륜차고 775mm 후륜차고 790mm 코다 무본 일체형 서스펜션 단통식 입니다 전륜쇼바스프링 장착합니다 스프링 프리로드 조정과 전장조절로 차고를 조정합니다 국산차량 같은 경우는 운전석쪽이 5mm정도 낮기 때문에 감안해서 조정을 하여 장착합니다 리어 스프링 쇼바 장착을 합니다 감쇄력 조절은 총 20단계로 쇼바의 스피드를 조절 할 수 있습니다 차고는 스프링 상단 조절 시트로 조절을 하구요 차고에 맞게 쇼바의 길이도 꼭 조절을 해줘야 합니다 쇼바의 길이가 너무 짧거나 길게 되면 쇼바가 정상적으로 작동하지 않을 뿐더러 승차감에도 영향을 미칩니 전륜차고 763mm 후륜차고 775mm로 세팅하였습니다 차주분 스타일이 너무 낮은 차고는 싫다고 하셔서 적당한 높이로 세팅하였습니다 2023. 7. 14. 기아 스포티지QL 리프트업 전륜차고 735mm 후륜차고 740mm 험로도 주행을 많이 하시는 편이라 전체적으로 차고를 올리기로 하셨습니다 순정쇼바를 사용해야 하기 때문에 리프트업량을 많이 하지 못하기에 1인치 업으로 진행합니다 멀티링크 구조의 하체 스프링을 장착하구요 위 후륜스프링 같은경우 위쪽 촘촘하게 붙어있는 구간이 텐더라고 하는구간인데 스프링의 강성에 큰 영향 없이 차고를 담당하는 구간이라 (차고 조절로 스프링을 컷팅 할 수있는 구간의 스프링 입니다) 전륜 스트럿타입의 구조 스프링을 장착을 합니다 빅풋 오렌지 라벨은 1인치 업이라는 표시구요 장착을 완료했습니다 전륜 760mm 후륜780mm 차고가 나왔습니다 타이어가 조금 아쉽지만 차고가 올라가니 또 다른 멋이 있네요 2023. 7. 14. 기아 니로ev 보험 출동 차량 강성스프링 전륜차고 715mm 후륜차고 670mm 후륜이 많이 주져 앉아 있습니다 빅풋 시멘트컬러의 강성스프링을 준비하구요 이렇게 장착을 해봅니다 좌우 장착이 되었구요 시저스 휠 프리 리프트로 전기차 배터리에 간섭없이 안전하게 차량을 들어 올립니다 후륜차고 730mm 가 되었습니다 안전하게 운행 하시면 되겠습니다 2023. 7. 13. 기아 올 뉴 카니발 후륜 업 스프링 전륜차고 768mm 후륜차고 765mm 카니발 차량에 루프박스 및 트레일러 견인 하는 차량입니다 빅풋 견인용 강성스프링을 적용할 예정입니다 멀티링크 구조의 스프링을 탈거하여 빅풋 강성스프링을 장착했습니다 리프트 led가 환하게 비춰주는군요^^ 양쪽 장착을 끝내구 후륜 차고 800mm 로 30mm 정도 보강 되었습니다 2023. 7. 12. 기아 신형 KA4 카니발 후륜 승차감용 스프링 전륜차고 778mm 후륜차고 795mm 비닐도 안뗀 새차입니다^^ 견인이나 고하중을 싣는건 아닌데 카니발 특유의 멀리나는 승차감 때문에 승차감 향상용 스프링 장착을 하러 방문해 주셨습니다 바로 리어 멀티링크 스프링을 교체합니다 하체가 너무너무 깨끗합니다 신차라서 당연한거죠^^ 장착 후 813mm 차고가 되었습니다 2023. 7. 12. 이전 1 ··· 8 9 10 11 다음 728x90 반응형
