마세라티 기블리 차량이 입고되었습니다
마세라티 기블리 차량 순정스프링
프런트 차고 754mm입니다
마세라티 기블리 차량 순정스프링
리어 차고 765mm입니다
마세라티 기블리 차량은 차고를 낮추기 위해 입고가 되었습니다
마세라티 차량의 원래 차고는 이 정도로 높지 않습니다
국내로 차량이 수입되어 들어올때 최저지상고가 국내에 적합하지 않아서
국내 차량들만 높은 스프링으로 장착이 되어서 출고가 되었습니다
차량의 휀다와 타이어 간격이 너무 비어 보입니다
차량의 많은 로워링으로 차고를 낮추는 것은 아니고 원래 마세라티 차고로
만들어주기 위해 스톰다운스프링을 장착하려고 합니다
마세라티 기블리 차량에 장착될 스톰다운스프링입니다
스프링의 컬러는 화려하지 않은 순전틱한 색상으로
제작하였습니다
입고된 마세라티 기블리 차량은 전자제어 쇼바의 옵션이
빠진 차량입니다 쇼바로드 끝에 전기배선이 없습니다
마세라티 기블리 차량의 프런트 순정쇼바스프링을
탈거하여 스프링을 탈거하기 위해 준비하고 있습니다
마세라티 기블리 차량의 순정쇼바에 스톰다운스프링을
조립하고 차량에 장착을 하려고 합니다
마세라티 기블리 차량의 프런트 쇼바스프링을
차량에 장착하였습니다
마세라티 기블리 차량의 리어 서스펜션 구조는
멀티링크입니다
마세라티 기블리 차량의 리어 서스펜션 구조는
이렇게 배치가 되어있습니다 이제 순정스프링을
탈거하려고 준비하고 있습니다
먼저 우측 리어에 장착이 되어있는 라이트 조사각 레벨
센서먼저 탈거합니다
마세라티 기블리 차량의 리어 휠타이어를 탈거하지
않고 로우암 안쪽 멤버와의 고정부를 탈거하여 작업하고 있습니다
마세라티 기블리 차량의 리어스프링을 스톰다운스프링으로
장착을 하고 로우암 고정을 위해 준비하고 있습니다
마세라티 기블리 차량에 스톰다운스프링을 장착하였습니다
마세라티 기블리 차량의 리어스프링 좌우 모두
스톰다운스프링으로 장착을 하였습니다
마세라티 기블리 차량 스톰다운스프링 장착
프런트 차고 754mm에서 730mm로
24mm 차고 다운되었습니다
마세라티 기블리 차량 스톰다운스프링 장착
리어 차고 765mm에서 745mm로
20mm 차고 다운되었습니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
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