쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량이 입고되었습니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량
순정스프링 프런트 차고 795mm입니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량
순정스프링 리어 차고 773mm입니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량의
적재함 개조로 인해 리어 차고가 많이 낮아져 있습니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량은
적재함을 이렇게 캠핑용 도로 활용하기 위해 개조가
되어있는 렉스턴스포츠 차량입니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량의
리어 서스펜션은 5링크의 구조입니다
하체 부식상태는 너무 좋은거 같습니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량에
장착될 빅풋스프링 캠퍼 전용스프링입니다
스프링의 자유장은 짧지만 스프링의 굵기가 엄청 굵습니다
고하중용 전용스프링입니다
차주분에게 허락을 받고 적재함을 한번 열어봤습니다
이런 식으로 개조가 되어있는 차량입니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량에
빅풋스프링을 장착하기 위해 리어 서스펜션의 부품들을
탈거하고 있습니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량의 리어
레트럴바와 쇼바의 하단 고정부만 탈거하면 스프링 교체가
가능합니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량의 리어
순정스프링입니다 빅풋스프링이 많이 굵은 것도 있지만
같이 비교하니 순정스프링이 매우 약해 보입니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량의 순정
리어 스프링을 모두 탈거하였습니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량의
리어스프링을 빅풋스프링 고하중용을 장착하였습니다
탈거했던 부품들을 다시 조립하고 있습니다
위 사진에서의 표시는 입고되었을때 쇼바의 위치를
표시해 두었습니다 저만큼 차고가 상승한 것입니다
쇼바의 바운드 스트로트를 확보되었습니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량 빅풋스프링 장착
리어 차고 773mm에서 865mm로
92mm 차고 상승하였습니다
쌍용 KGM모빌리티 렉스턴스포츠 캠퍼 개조 차량의 리어 차고가
거의 100mm 정도 상승한 거지만 리어 차고는 신차 공차상태의
차고정도 돌아온 것입니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
즐거운 캠핑 라이프 되시길 바랍니다
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