KGM 무쏘EV 4WD 차량 순정스프링 프런트 차고 795mm입니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량 순정스프링 리어 차고 820mm입니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량은 유니바디 차량이지만 픽업트럭으로
출시가 되었기때문에 리어 차고가 조금 더 높습니다
차량을 출고 받으시고 바로 스프링 장착을 위해 방문해 주셨습니다
이 차주분께서는 무쏘EV 차량의 차고를 낮춰서 온로드 튜닝스타일로
꾸미시려고 계획을 잡으신 차주분이십니다
KGM 무쏘EV무쏘 EV 4WD 차량에 장착될 무쏘EV차량 다운스프링
샘플입니다 1차 테스트이기 때문에 컬러도 그렇고 완벽하지 않습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 프런트 쇼바스프링을 탈거하기 위해
쇼바 마운트 너트를 탈거하고 있습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 프런트 순정쇼바스프링을 탈거하였습니다
차대에 붙어있는 휠스피드 센서도 탈거해서 작업을 해야 합니다
배선이 많이 당겨집니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 프런트 순정쇼바스프링을 스프링
압축기에 고정을 하였습니다 무쏘EV 차량도 테이퍼 마운트
베어링으로 되어있습니다
탈부착 시 베어링 방향에 주의하여 장착해야 합니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 쇼바마운트를 탈거하기 위해
프런트 순정스프링을 압축하고 있습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 순정스프링을 탈거하고 있습니다
쇼바 범프스토퍼는 한코 컷팅을 해주겠습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 차량의 중량이 무겁기도 하지만
쇼바의 로드 두께가 많이 두꺼워졌습니다 쇼바의 횡력을
버텨야 하기 때문이겠죠
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 프런트 쇼바에 스톰다운스프링
1차 테스트 다운스프링을 조립하였습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량에 장착을 하려고 합니다
오랜만에 만나보는 붉은색 스프링입니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 프런트 쇼바를 장착하고 있습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 프런트 스프링 교환작업은 모두 마쳤습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량이기 때문에 리어쪽 모터가 있고
쇼바는 셀프레벨라이저 쇼바가 적용이 되어있습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 리어 순정 쇼바 스프링을
탈거하고 있습니다
셀프레벨라이저 쇼바는 사람의 힘으로는 쇼바로드를 압축할 수 없기 때문에
주의해서 탈거해야 합니다
왼쪽이 2WD에 적용되는 일반쇼바 오른쪽이 4WD에 적용되는
셀프레벨라이저 쇼바입니다
일단 쇼바의 두께차이가 엄청납니다 셀프레벨라이저 쇼바는
하중을 받으면 차고를 올려주는 역할을 하는 쇼바이기 때문에
차량을 다운시키게 되면 일반 쇼바로 바꿔주는 게 좋습니다
같은 스프링일 때 일반쇼바보다 셀프레벨라이저 쇼바가 장착이 되면
15mm 정도 차고 차이가 나기 때문입니다
차주분께서 다운스프링을 장착하기로 하셨기에 일반용 쇼바를 구매해 오셨습니다
KGM 무쏘 EV 4WD 차량의 리어 쇼바 스프링을 모두 탈거하였습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량에 리어스프링을 장착하고 있습니다
색상은 빅풋스프링의 색상인 회색이지만 다운스프링 맞습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량의 리어 쇼바스프링을 스톰다운스프링과
2WD용 일반쇼바로 모두 교체하였습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량 스톰다운스프링 장착
프런트 차고 795mm에서 770mm로
25mm 차고 다운되었습니다
KGM 무쏘EV 4WD 차량 스톰다운스프링 장착
리어 차고 820mm에서 775mm로
45mm 차고 다운되었습니다
차주분께서 20인치 휠로 교체하신다고 하셨는데 그때 차량을 확인하고
2차 스프링을 제작하기로 했습니다
그동안 지금 장착된 스프링을 주행해 보시면서 피드백받기로 했습니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
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