기아자동차 EV3 보험 출동 차량 빅풋스프링 장착

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스프링맨

 

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기아자동차 EV3 전기차 보험긴급출동 차량이 입고되었습니다

기아자동차 EV3 전기차 보험긴급출동 차량

순정스프링 프런트 차고 720mm입니다

기아자동차 EV3 전기차 보험긴급출동 차량

순정스프링 리어 차고 695mm입니다

기아자동차 EV3 전기차 보험긴급출동 차량의 리어 차고가

많이 낮아져 있습니다 자동차 배터리를 적재하고 다니는 업무용 차량입니다

애프터마켓 제품으로 EV3전용 머드가드 제품을 발견하고 위아래 제품

링크를 걸어놓았습니다 DIY장착도 충분히 가능한 제품입니다

필요하신 분들은 참고하셔도 좋을 거 같습니다

차량의 트렁크 공간에는 이렇게 긴급 장비들이 적재가 되어있고

2 열시트 부분에는 이렇게 차량용 배터리가 적재가 되어있습니다

기아자동차 EV3 차량의 에너지소비효율등급입니다

리어스프링을 보강하기 위해 순정스프링을 탈거해야 합니다

이렇게 리어 서스펜션은 멀티링크의 구조입니다

현대기아의 전기차량들의 하부언더커버는 정말 짜임새 좋고

보호가 잘되고 공기역학적으로 설계가 잘된 거 같습니다

기아자동차 EV3 전기차 보험긴급출동 차량에 장착될 빅풋스프링입니다

일반적인 1인치 상승용 스프링은 양산하였습니다

지금 장착하려는 스프링은 더 무거운 중량을 버텨야 하기 때문에

주문제작형식으로 이루어져서 제작된 스프링입니다

리어스프링은 멀티링크구조에 이렇게 장착이 되어있습니다

스테빌라이저 링크와 쇼바하단 고정부 너클과 로우암의 고정부를

탈거해서 순정스프링을 탈거하고 있습니다

조수석 리어 스프링을 먼저 빅풋스프링으로 교체하였습니다

좌측 리어 순정스프링도 탈거를 합니다

엔트리급 전기차량이여서 그런지 너클과 로우암의 고정포인트는

볼베어링 방식이 아닌 부싱방식으로 구성이 되어있습니다

순정스프링을 탈거한 자리에 빅풋스프링을 안착시켰습니다

로우암을 압축하면서 쇼바하단 부싱과 너클의 고정부의 홀을 맞추고 있습니다

이렇게 볼트를 조립하고 있습니다

기아자동차 EV3 전기차 보험긴급출동 차량의 리어 빅풋스프링

장착을 모두 완료하였습니다

기아자동차 EV3 전기차 보험긴급출동 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 695mm에서 745mm로

50mm 차고 상승하였습니다

현재 차량은 이 정도의 하중을 항상 적재하고 다니는

차량으로 고하중용 스프링을 적용하였습니다

일반 차량에는 적용하면 차고가 너무 많이 상승하기 때문에

일반차량용 스프링을 적용해야 합니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

 

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