KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 빅풋스프링 장착

이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다

 

스프링맨

 

올뉴 렉스턴 언더커버 - 언더바/보강킷 | 쿠팡

 

KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 차량이 입고되었습니다

KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 차량 현재

프런트 차고 860mm입니다

KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 차량 현재

리어 차고 823mm입니다

입고된 KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 차량은 휠타이어

및 서스펜션이 교체되어있습니다 캠핑을 위해 차량의

루프에는 루프박스와 어닝 바스켓등 여러 가지 장비가

장착이 되어있고 리어 트렁크 적재공간에도 각종 장비로

가득 차 있는 차량입니다

현재 프런트 차고보다 리어 차고가 낮아져서 차고 보강을

위해 이렇게 방문해 주셨습니다 차량을 중고로 구매를 하셨을 때

서스펜션과 휠타이어가 교체가 되어있었다고 하셨습니다

무브온이라는 제품입니다 이 제품은 약간의 오프로드 세팅의

제품입니다 고하중용에 대응하는 제품이 아닌 거죠 그런데

차주분께서 사용하는 용도는 무거운 하중이 차량에 가해졌기

때문에 리어 차고가 낮아진 것입니다 차량의 유리 부분을 자세히 보면

많은 스티커 중 빅풋스프링 스티커도 보입니다

KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 차량의 리어 서스펜션의 모습입니다

노란색 스프링에 무브온 제품이 보입니다 무브온 제품은 내구성이

정말 좋은 제품입니다 지금은 많이 잊혀가는 거 같지만 일체형

서스펜션 문의가 오면 정말 강추드리는 제품입니다

스프링이 순정이 아닌데도 차대 범프스토퍼의 간격이 얼마 남지 않았습니다

그만큼 무거운 중량이 실려있다는 증거입니다

조절식 링크도 장착이 되어있고 하체 튜닝은 전 차주분께서 

잘해놓으신 거 같습니다 

레트럴바의 와셔입니다 예전에는 이렇지 않았는데 와셔의 재질이

약해진 건지 스프링와셔에 눌려서 탈거가 되질 않습니다

진텍 요소수 언더커버입니다 전면 프런트 언더커버도 장착이 되어있습니다

험한 지형지물을 자주 운행은 하는 차량이라면 필수 품목인 거 같습니다

언더커버 같은 경우는 DIY도 가능하기 때문에 위아래 판매 링크를

걸어 놓았습니다 필요하신 분들은 참고하셔도 좋을 거 같습니다

KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 차량에 장착될 빅풋스프링

3인치 업스프링입니다 

먼저 레트럴바를 탈거하고 쇼바 하단 고정부 볼트너트를

탈거하고 있습니다

스프링 압축기를 이용하여 스프링을 압축해서 탈거해야 합니다

쇼바에 장착되어 있는 범프스토퍼가 손상이 되었습니다

쇼바의 길이보다 차량의 차고가 낮아서 생긴 문제입니다

무브온 스프링을 탈거하였습니다 쇼바의 스토퍼와

더스트커버도 교환해드리고 싶은데 부품을 보유하고 있지

않아서 일단 그대로 장착해야 될 거 같습니다

운전석 리어 스프링도 스프링 압축기를 이용해서

탈거하고 있습니다

현재 장착된 무브온 쇼바는 길이조절이 가능한 쇼바입니다

그래서 쇼바의 길이를 줄여보려고 하였는데 이미 제일 짧은

상태였습니다 현재 차량에서는 쇼바가 조금 더 짧아야 좀 더 좋은

승차감이 될 거 같은데 조금 아쉽습니다 빅풋스프링 장착으로 차량의

차고가 조금 더 상승하기 때문에 기존보다는 좋아질 겁니다

빅풋스프링을 스프링 압축기로 압축을 하고 있습니다

KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 차량에 빅풋스프링을 장착하고 있습니다

조수석 리어 스프링도 장착을 합니다

빅풋스프링 3인치 업스프링 장착을 모두 마쳤습니다

범프스토퍼의 간격이 순정공차상태일 때 정도로 되었습니다

정말 무거운 무게가 적재되어 있습니다 거의 캠퍼개조된

차량들 무게인 거 같습니다 3인치를 넣었는데도 이 정도 차고입니다

그동안 차주분께서 쇼바의 바운드스트로크 부족으로 불편한 승차감을

어떻게 감당하고 타셨을지 이제는 좀 더 나은 승차감으로 캠핑을

즐기실 수 있겠습니다 

KGM 쌍용 렉스턴스포츠 칸 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 823mm에서 870mm로

47mm 차고 상승하였습니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

즐거운 캠핑라이프 되시길 바랍니다

 

올뉴 렉스턴 언더커버 - 언더바/보강킷 | 쿠팡