KGM 무쏘EV 픽업트럭 빅풋스프링 장착

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스프링맨

 

빅풋스프링 KGM 무쏘EV 호환용 리프트 업 스프링 - 스프링/완충기 | 쿠팡

 

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량이 입고되었습니다

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량 순정스프링

프런트 차고 790mm입니다

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량 순정스프링

리어 차고 775mm입니다

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량은 적재공간에 순정 하드탑이

장착되어 있습니다 당연히 이것저것 적재물들이 적재되어 있습니다

그래서 현재상태에서 프런트 차고보다 리어차고가 낮아져 있습니다

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량에 장착될 빅풋스프링입니다

현재 차고가 리어가 낮기 때문에 차주분과 상의해서 프런트 스프링은

1인치 리어 스프링은 2인치를 적용하기로 했습니다

무쏘EV차량의 리어 서스펜션 구조입니다

멀티링크의 구조입니다 그래서 픽업트럭이지만

다른 픽업트럭 차량들보다 승차감이 좋습니다 

너클과 로우암의 고정되는 볼트너트를 탈거하고

순정 리어 스프링을 탈거하였습니다

빅풋스프링을 차량에 장착하고 있습니다

먼저 무쏘EV차량의 리어스프링 좌우 모두 빅풋스프링으로

장착을 하였습니다

스프링 자리에 잘 안착된 빅풋스프링의 모습입니다

이제 프런트 스프링 교체를 하러 가보겠습니다

프런트 쇼바 마운트의 너트를 탈거하기 위해 엔진 커버를 탈거하고

와이퍼 카울을 살짝 올리고 있습니다

와이퍼 카울을 살짝 올리면 이렇게 쇼바마운트가 보입니다

프런트 차고보다 리어 차고가 낮았던 이유는 여기 있습니다

무쏘EV 차량으로 업무를 보시는 차주분이십니다

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량의 프런트 서스펜션 구조는

맥퍼슨 스트럿구조입니다 그래서 작업이 그렇게 어렵지 않습니다

차량에서 탈거한 프런트 쇼바스프링을 스프링 압축기에

고정을 하고 스프링을 압축하고 있습니다

순정스프링을 탈거하고 빅풋스프링을 순정쇼바에

장착하고 있습니다

이렇게 스프링을 압축하면서 쇼바의 로드가 스프링의

센터에 오게끔 압축을 해야 쇼바마운트 장착을 수월하게 할 수 있습니다

조립된 쇼바스프링을 차량에 장착하고 있습니다

쇼바와 너클의 고정 볼트너트와 스테빌라이저 링크

휠 스피드센서 고정을 해야 합니다

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량에 빅풋스프링 장착을 

모두 마무리하였습니다

이제 쇼바마운트 너트의 고정과 엔진룸 커버를 장착하고 있습니다

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량 빅풋스프링 장착

프런트 차고 790mm에서 825mm로

35mm 차고 상승하였습니다

쌍용 KGM 무쏘EV 픽업트럭 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 775mm에서 815mm로

40mm 차고 상승하였습니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

 

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