기아자동차 다목적 PV5 카고 고하중 빅풋스프링 장착

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스프링맨

샤오토 기아 PV5 카고 1열 프로텍션 TPE 카매트+퀵드라이 보조라이너 - 바닥매트 | 쿠팡

PV5 전용 카매트입니다 깔끔하고 청소도 편할 거 같아서 위아래

상품 구매링크를 첨부하였습니다 필요하신 분들이 계시면 참고하셔도 좋을 거 같습니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량이 입고되었습니다

요즘 신차로 정말 핫한 차량입니다

PV5 차량의 빅풋스프링은 전체적으로 차고를 리프트업 시키는

제품과 오늘과 같이 무게가 많이 실리는 차량에 적합한 고하중용

스프링을 동시에 개발하고 있습니다 아직 제품이 양산이 되지는 않았습니다

2번째 테스트 차량입니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량 순정스프링

프런트 차고 700mm입니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량 순정스프링

리어 차고 670mm입니다

PV5 차량의 옆에서 바라본 모습입니다

공차상태의 순정 차고가 높은 차량은 아닙니다 육안으로

확인해봐도 리어차고가 너무 낮아져 있습니다 그 이유는 아래

사진을 보시면 바로 알게됩니다 

트렁크 도어를 열어보니 이렇게 앵글과 각종 장비들이 적재가

되어있습니다 정말 다목적 차량의 용도에 맞게 운용하시는 차주분인 거

같습니다 트렁크 도어를 열어보고 정말 깜짝 놀랐습니다

2열 슬라이딩 도어를 열어봐도 마찬가지입니다

업무용으로 사용하기에도 특화된 차량 같습니다

차주분께서 말씀하시기를 총중량이 400kg 정도 적재가

된 거 같다고 말씀해 주셨습니다 공차상태의 순정 차고에서

현재 40mm 정도 낮아져 있는 상태입니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량의 타이어와 휀더의 간격을

조금 더 가까이 찍은 사진입니다 왼쪽이 리어 오른쪽이 프런트 차고 입니다

이렇게 보면 차고 편차 차이가 크다는 걸 알 수 있습니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량의 리어 쇼바와

순정스프링의 모습입니다 전기차량이다 보니 순정스프링의

굵기도 상당히 굵습니다 차고가 낮아져서 순정쇼바가 많이

눌려있는 모습을 볼 수 있습니다

차량의 뒤쪽에서 바라본 하체 모습입니다 정말 전기 차량들의

공기 저항 때문이겠지만 언더커버의 짜임새가 레이스 경기 차량들 못지

않은 거 같습니다  이렇게 리어 서스펜션 구조는 토션빔 구조입니다

언더커버에 가려져서 잘 보이지는 않지만 토션빔의 굵기가 많이 튼튼해 보였습니다

다목적 차량이기 때문에 실내 공간의 확보와 원가 정비성을 고려해서 토션빔이라는

하체 구조를 선택한 거 같습니다 당연히 승차감은 손해를 보겠지만 토션빔이라고

모든 게 좋지 못한 건 아닙니다

리프트 잭을 이용해서 차량을 들어 올리고 쇼바의 하단 고정부

볼트를 탈거하고 순정스프링을 탈거하고 있습니다

순정스프링을 탈거하여 장착될 빅풋스프링과 나란히

놓아 보았습니다 넓어진 피치각과 길어진 자유장이 가장

눈이 먼저 보이는 거 같습니다

순정스프링보다 스프링 자유장이 길어졌기 때문에 바로 장착이 되지

않습니다 그래서 스프링 압축기를 이용해서 빅풋스프링을 압축하고 있습니다

이렇게 스프링의 방향을 잘 잡아서 스프링을 압축합니다

압축한 빅풋스프링을 차량에 장착하고 있습니다

스프링 압축을 해제하고 토션빔과 차체에 스프링을

취부 하였습니다 브레이크 호스나 각종 배선들을 확인

하면서 장착을 해야 합니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량의 운전석 리어스프링도

같은 방법으로 스프링을 장착하고 있습니다

빅풋스프링을 좌우 모두 장착을 하였고 쇼바 하단 고정부까지

고정을 하였습니다

위 사진에서 보면 차량을 리프트에 올려놓고 순정스프링 상태에서의

더스트커버의 위치를 노란색 마커를 표시해 두었습니다

현재 상태는 모든 장착을 마치고 타이어가 지면에 내려와 있는 상태입니다

토션빔 구조의 레버비는 1:1이기 때문에 저 정도 차고가 상승되었다고 보시면 됩니다 

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량의 빅풋스프링 리어

장착 작업은 모두 마무리되었습니다 

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 670mm에서 705mm로

35mm 차고 상승하였습니다

PV5 카고 공차상태의 높이 정도로 복원된 모습입니다

지금 PV5전용 강성스프링의 종류를 여러 가지로 나눠서

만들려고 하고 있습니다 조금 더 강하고 차고가 높아지는

스프링을 한 종류 더 만들어야 될 거 같습니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

PV5 전용 카매트입니다 깔끔하고 청소도 편할 거 같아서 위아래

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