기아자동차 다목적 PV5 카고 빅풋스프링 장착

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스프링맨

 

샤오토 기아 PV5 카고 1열 프로텍션 TPE 카매트+퀵드라이 보조라이너 - 바닥매트 | 쿠팡

기아자동차 PV5 전용 카매트입니다

일체형으로 제작된 제품이고 재질이 TPE입니다 

차량의 설치도 간편하고 업무용으로 사용을 많이 하는

차량이다 보니 실내 세차도 간편합니다 혹시나 필요하신 분들이

계시면 위아래 구매 링크를 첨부하였습니다 참고하셔도 좋을 거 같습니다

기아자동차 다목적 차량 PV5 카고 차량이 입고되었습니다

기아자동차 다목적 차량 PV5 카고 차량 순정스프링

프런트 차고 705mm입니다

기아자동차 다목적 차량 PV5 카고 차량 순정스프링

리어 차고 710mm입니다

지금 입고된 PV5 카고 차량은 업무용으로 사용되는 차량입니다

현재 차고는 낮아지지 않은 정상적인 순정차고입니다

PV5차량의 뒤쪽에서 바라본 모습입니다 기아 레이 차량보다

더 네모난 거 같습니다 보조금을 받고 실제 금액이 많이 저렴하기도

하고 충전에 조금 불편한 거 빼면 전기차량이다 보니 차량유지비가 저렴한 점

업무용 차량으로 사용하기에는 이만한 차량이 없는 거 같기도 합니다

PV5차량의 슬라이딩도어를 열어보았습니다

업무용으로 사용되는 차량이다 보니 이렇게 각종 공구와 장비가

적재되어 있습니다

현재 입고된 차량은 여기에서 조금 더 적재가 되겠지만

그렇게 무거운 하중의 적재물을 없다고 하셨습니다

그래서 너무 레이트가 강한 스프링을 적용할 필요는 없을 거 같습니다

같은 차량이어도 사용하는 용도와 목적에 따라 적용되는 스프링을 다릅니다

일단 차주분께서 원하시는 차고는 현재 상태에서 리어 차고만 1인치 정도

상승되면 좋을 거 같다는 요청이 있었습니다

일단 순정스프링 상태에서 차량의 타이어가 지면에서 떨어지게

리프트를 올리고 쇼바의 더스트커버의 위치를 표시해 두었습니다

리바운드 스트로크는 40mm 정도입니다

운전석 리어 쇼바에도 똑같이 표시를 해 두었습니다

순정쇼바의 길이가 짧기 때문에 순정쇼바로는 많은 차고의

상승을 커버할 수 없습니다 무거운 하중을 버티는 고하중 스프링을

장착해야 하는 차량 말고 전체적으로 앞뒤 차고 상승으로 오버랜딩 스타일의

차량으로 꾸미려고 한다면 조금 더 길어진 쇼바가 필요할 거 같습니다

입고된 PV5차량에 장착하게 될 빅풋스프링입니다

기아자동차 다목적 차량 PV5 카고 차량의 리어 서스펜션의 모습입니다

토션빔 차량의 하체 언더커버들이 짜임새가 너무나 좋은 거 같습니다

토션빔 차량의 리어 쇼바스프링의 작업 난이도는 여렵지 않습니다

순정스프링을 탈거하였습니다 

PV5차량은 이렇게 차대에 범프스토퍼가 위치해 있습니다

장착될 빅풋스프링괴 순정스프링입니다 전기차량이다 보니

순정스프링의 선경도 많이 굵습니다

빅풋스프링을 차량에 장착하였습니다

쇼바의 스트로크를 확인하려고 쇼바 하단 부싱

고정은 아직 하지 않았습니다

기아자동차 다목적 차량 PV5 카고 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 710mm에서 735mm로

25mm 차고 상승하였습니다

거의 공차상태의 무게에서 원하시는 리어 차고가 나온 거 같습니다

PV5차량은 많은 용도로 차량을 사용하시는 분들이 많기 때문에

스프링은 여러 종류로 제작하고 있습니다

현재 무겁지 않은 차량에서 1인치 정도 차고 상승되는 모델과

400kg 정도 적재되었을 때 순정공차 차고정도 되는 스프링

2 모델은 완성되었고 프런트 스프링과 중량이 무거운 상태에서의

차고 상승되는 모델을 제작하여 테스트해야 합니다

 

감사합니다

항상 안전 운전하세요

 

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