기아자동차 다목적 PV5 카고 빅풋스프링 장착

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스프링맨

 

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기아자동차 다목적 PV5 카고 차량이 입고되었습니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량 순정스프링

프런트 차고 710mm입니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량 순정스프링

리어 차고 723mm입니다

다른 PV5차량들보다 공차상태에서 리어 차고가 10mm 정도

높습니다 같은 차량이어도 이렇게 차고의 편차가 조금씩은 존재합니다

현재 차량의 적재공간의 상태는 아무것도 없습니다

중량물이 실려있지 않은 상태이고 PV5 차주분께서는 항상 무거운 하중을

싣고 다니시는 것이 아니라 대략 400KG 정도의 중량물을 상차했다

하차했다는 반복 한다고 말씀해 주셨습니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량의 리어 서스펜션의 모습입니다

토션빔이고 두껍고 외경이 넓은 스프링이 적용되어 있습니다

순정스프링을 탈거해야 하기 때문에 리프트에 고무를 차량에

받치고 있습니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량에 장착될 빅풋스프링입니다

리어 쇼바의 하단 고정볼트를 탈거하고 순정스프링을

먼저 탈거하였습니다 토션빔의 구조는 스프링 쇼바 교체작업이

어렵지는 않습니다 토션빔의 벌어지는 각도가 있기 때문에

좀 더 길고 강한 스프링을 장착하기에는 방법이 필요합니다

저희는 이렇게 스프링을 압축하는 장비로 압축해서

빅풋스프링을 장착하고 있습니다 이렇게 스프링 압축장비가

없으면 작업을 할 수 없는 것은 아닙니다 브레이크 호스가 너무

당겨지기 때문에 휠타이어를 탈거하고 브레이크 캘리퍼도 탈거해서

호스가 당겨지지 않게 하고 작업을 하면 됩니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량의 조수석 리어

스프링을 빅풋스프링으로 장착을 먼저 하였습니다

이렇게 스프링의 하단 부분의 자리가 정해져 있기 때문에

잘 맞춰서 장착을 해야 합니다

빅풋스프링을 차량에 안착시켰습니다

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량의 리어스프링을

좌우 모두 빅풋스프링을 장착하였습니다

현재 PV5차량을 운전해 보면서 룸미러 자리에 신기한 게 장착이

되어있었습니다 저는 처음에 순정 룸미러인 줄 알았습니다

자세히 보니 파인뷰에서 룸미러형 2 채널 블랙박스 제품이 있더라고요

화질도 너무 좋고 이렇게 카고 화물 차랴들의 리어 쪽을 유리창으로 볼 수

없는 경우에는 더더욱 필요한 제품인 거 같습니다 화면을 볼 수도 있고

블랙박스 영상 촬영도 되고 일석이조인 거 같습니다 그래서

위아래 파인뷰 룸미러형 블랙박스 최저가 구매링크를 첨부하였습니다

필요하신 분들이 계시면 참고하셔도 좋을 거 같습니다 

기아자동차 다목적 PV5 카고 차량 빅풋스프링 장착

리어 차고 723mm에서 760mm로

37mm 차고 상승하였습니다

현재 상태에서는 리어 차고가 조금 높아 보이지만 차량의 사용 용도가

상시 적재는 아니지만 무거운 하중을 적재를 하신다고 하셔서 조금

높은 스프링을 적용하였습니다

뒤쪽에서 차량을 바라보면 정말 네모네모 합니다

현재 PV5차량을 제가 운용하는 건 아니지만 이렇게 차주분들의

차를 테스트 운전을 해보면 패신저 모델로 한대 사고 싶다는 생각이

너무 드는 차량입니다 

 

감사합니다

항상 안전 운전하세요

 

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