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기아자동차 PV5 다목적 전기 차량이 입고되었습니다
기아자동차 PV5 다목적 전기 차량 순정스프링
프런트 차고 710mm입니다
기아자동차 PV5 다목적 전기 차량 순정스프링
리어 차고 725mm입니다
오늘도 입고된 PV5 차량은 카고 모델입니다
패신저 모델보다 카고 모델이 많이 판매된 거 같습니다
차량의 루프에는 애니커스텀 루프 바스켓이 장착이 되어있고
사진으로는 없지만 트렁크 도어에 사다리도 장착이 되어있습니다
지금 현재 차고가 짐이 실리지 않은 차고입니다
입고되는 PV5 카고 모델들 대부분이 이렇게 파인뷰 룸미러형 블랙박스가
장착이 되어있습니다 화질도 너무 좋고 카고 모델이라 실내에서 룸미러로
뒤쪽을 볼 수 없기 때문에 필수 품목일거 같은 생각입니다
블랙박스 녹화도 되고 저렇게 실시간으로 화면을 볼 수 있다는 것도 장점입니다
혹시나 필요하신분들이 계실까 봐 위아래 파인뷰 룸미러 블랙박스 구매 링크를
첨부하였습니다
기아자동차 PV5 다목적 전기 차량에 장착될 빅풋스프링입니다
오늘은 앞뒤 한대분 작업입니다
일단 작업이 간편한 리어스프링 먼저 확인하고 있습니다
전기차량이다 보니 공차중량이 내연기관 차량들보다 무겁기
때문에 스프링이 많이 굵게 제작되었습니다
참고하려고 일단 현재 차고상태에서의 리어쇼바 더스트커버의
위치를 노란마커로 표시해 두었습니다
리어쇼바의 하단 볼트를 탈거하고 있습니다
순정스프링 탈거는 너무 간단합니다 이렇게 순정스프링을 탈거하고
장착될 빅풋 강성스프링에 스프링 상하단 고무시트를 장착
하였습니다
빅풋 강성스프링을 차량에 장착하고 있습니다
하단 고무시트의 자리에 잘 맞춰서 장착을 합니다
리어스프링은 이렇게 장착을 마쳤습니다
쇼바에 노란색 마커 부분과 더스트커버의 위치가
멀어졌습니다 그만큼 차고가 상승한 것입니다
PV5 프런트 쇼바스프링은 더블 위시본의 구조입니다
쇼바스프링의 작업성도 너무 좋습니다
쇼바의 마운트 너클 로우암등 알루미늄 재질의 부품이 많이
적용되어있습니다
어퍼암의 너트를 탈거하고 있습니다
자세히 보니 어퍼암의 볼조인트 부분이 클립으로 고정이 되어있습니다
볼조인트 부분만 탈거가 가능하다는 얘기인데 나중에 볼조인트 손상 시
교체가 가능하면 정비 비용을 절감할 수 있겠네요
스테빌라이저 링크와 쇼바의 하단 고정볼트를 탈거해야 합니다
쇼바의 하단 볼트를 탈거하였습니다 로우암과 쇼바의 홀이
틀어지지 않았습니다
순정쇼바를 탈거해서 보니 이렇게 쇼바 하단 브래킷의
안쪽에 이런 식으로 로우암 부싱과 딱 맞게 가공이 되어있습니다
이건 정비성을 고려해서 설계가 된 것입니다
기아자동차 PV5 다목적 전기 차량의 순정프런트 쇼바를
스프링 압축기에 고정을 하고 순정스프링을 압축하고 있습니다
쇼바 마운트를 탈거하고 순정스프링을 탈거하고 있습니다
분해의 역순으로 빅풋스프링을 순정쇼바에
압축을 하고 있습니다
쇼바와 상단 쇼바마운트의 방향을 잘 맞춰서 14mm 너트를 고정해야 합니다
이제 빅풋 강성스프링이 조립된 쇼바를 차량에 장착하려고 합니다
이렇게 차체에 마운트를 고정하는 나사선이 있습니다
진짜 중요한 부분입니다 나사선 손상 시 큰일이 벌어질 수 있기 때문에
꼭꼭 손으로 볼트가 힘 받지 않게 나사선을 잘 맞춰서 조여야 합니다
빅풋 강성스프링의 조립을 마치고 차량에 장착을 준비하고 있습니다
쇼바마운트를 고정하고 있습니다
분해의 역순으로 차량에 장착하면 되겠습니다
기아자동차 PV5 다목적 전기 차량의 좌우 프런트 쇼바스프링을
장착하였습니다
모든 장착이 완료되었습니다
육안으로 확인해 봐도 차고가 많이 상승된 모습입니다
기아자동차 PV5 다목적 전기 차량 빅풋스프링 장착
프런트 차고 710mm에서 755mm로
45mm 차고 상승하였습니다
기아자동차 PV5 다목적 전기 차량 빅풋스프링 장착
리어 차고 725mm에서 760mm로
35mm 차고 상승하였습니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
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