기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량이 입고되었습니다
기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량 순정스프링
프런트 차고 705mm입니다
기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량 순정스프링
리어 차고 715mm입니다
PV5차량의 휠타이어 사이즈는 215 65 16입니다
이번 차주분께서는 윈터타이어로 변경하시면서
225 60 16 사이즈로 변경하셨습니다
PV5차량의 리어 타이어 안쪽을 보면 타이어와 차체의 여유 공간이
좁기 때문에 타이어 사이즈 및 휠의 옵셋을 고려해서 교체하셔야 합니다
타이어 편평비는 225~235까지는 간섭 없이 괜찮을 거 같습니다
현재 차고는 적재물이 적재되지 않은 공차상태입니다
차주분은 택배업무를 보신다고 하십니다
택배업무 특성상 항상 적재물을 적재하지 않고 공차상태
적재물이 적재된 상태를 항상 반복되게 되겠습니다
운행하시는 도로조건이 비포장도로 노면이 좋지 못한 도로를
항상 운행하신다고 하셔서 차량의 차고를 전체적으로
상승시키고 싶다고 하셨습니다
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작업이 간편한 리어 순정스프링을 먼저 탈거하였습니다
차량의 하체 부품을 보니 차주분 말씀대로 좋지 못한 노면을
많이 운행하시는 거 같습니다 흙이 많이 쌓여있습니다
차주분께서는 차고가 높아도 상관없다고 하셔서 리어
강성스프링은 60mm 정도 상승하는
강성스프링을 장착하고 있습니다
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리어스프링을 교체하면서 차량의 하부를 살펴보다가
스크레치를 발견하였습니다 다행인 게 배터리 부분인데
큰 충격이나 배터리의 대미지는 없어 보입니다
운전석 휠타이어 뒤쪽의 하부 플라스틱 커버도
이렇게 파손이 되어있습니다 이 부분은 간단한
플라스틱 부품이기 때문에 큰 비용이 나오지는
않을 거 같습니다 차주분께서 이래서
차고를 상승시키고 싶으셨다고 하십니다
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리어 빅풋 강성스프링을 장착하고 쇼바 하단 부싱을
고정하고 있습니다 현재 차량은 적재물이 없는 상태이고
60mm 정도 차고가 상승되는 스프링인데 너무 높지 않으까하는
우려도 있습니다 차주분께서는 상관없고 높은 게 차라리 좋을 거
같다고 하셔서 높은 스프링을 적용하기로 하였습니다
PV5카고 차량은 차주분들이 사용하시는 목적이 다르기 때문에
차량의 상태 및 차주분의 성향을 고려해서 스프링을 추천드려야 합니다
택배 배송차량이다 보니 번호판이 영업용 노란색입니다
리어 스프링을 강성스프링으로 교체를 하였고 이제 프런트
스프링을 교체하러 가보겠습니다
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빅풋 강성스프링으로 교체하기 위해 차량에서
순정쇼바스프링을 탈거하고 있습니다
어퍼암에도 이렇게 흙들이 많이 쌓여있습니다
이렇게 모래다 많이 쌓여있습니다 모든 차량은
하부세차에 신경 써주시는 게 좋을 거 같습니다
순정쇼바 스프링을 탈거하였습니다
쇼바 마운트의 모습입니다 PV5차량의 부품들은
알루미늄 재질의 부품이 많이 존재합니다
순정 스프링을 탈거하기 위해 스프링 압축기에
쇼바스프링을 고정하였습니다
강성스프링이 조립된 순정쇼바를 차량에 장착하고 있습니다
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이렇게 쇼바마운트와 차체를 고정합니다
어퍼암과 너클도 고정하고 이렇게 프런트 스프링을
강성스프링으로 교체를 하였습니다
마지막으로 휠타이어를 장착하고 있습니다
기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량 빅풋 강성스프링
장착 프런트 차고 705mm에서 740mm로
35mm 차고 상승하였습니다
기아자동차 다목적 전기차 PV5 카고 차량 빅풋 강성스프링
장착 리어 차고 715mm에서 775mm로
60mm 차고 상승하였습니다
감사합니다
항상 안전 운전하세요
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