기아자동차 K5 JF 스톰다운스프링 장착

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스프링맨

 

AGM70 LN3 델코배터리 폐배터리 반납 그랜저 코나(디젤) 벨로스터 K3 K5 스토닉(디젤) 임팔라 말리부

기아자동차 K5 JF 차량이 입고되었습니다

기아자동차 K5 JF 차량 순정스프링

프런트 차고 693mm입니다

기아자동차 K5 JF 차량 순정스프링

리어 차고 703mm입니다

정말 오랜만에 다운스프링 장착을 하게 되었습니다

요즘은 양산차량들이 너무 좋은 품질로 생산이 되어 다운스프링을

찾는 수요가 많이 줄었습니다 오늘 이렇게 K5차량에 다운스프링 장착으로

차주분께서 방문해 주셨습니다

기아자동차 K5 JF 차량의 본넷을 열어보니 델코 AGM LN3 배터리가

장착이 되어있습니다 예전에는 아이들링스탑 기능이 있는 차량들은

급속충방전 배터리인 AGM이 적용되었는데요 요즘은 꼭 그렇지만은 않은 거 같습니다

저는 일반차량에 AGM배터리를 사용하고 있는데 일반배터리보다는 가격이 비싸지만

그만큼 값어치를 하는 배터리라고 생각합니다 그래서 필요하신 분들이 계실까 봐

위아래 배터리 구매 링크를 첨부하였습니다

K5 JF차량에 장착될 스톰다운스프링입니다

일단 작업이 간편한 리어 스프링 먼저 교체를 하려고 리어 휠타이어를

탈거하였습니다

쇼바의 하단고정부와 너클과 로우암의 연결부분만 탈거하면

손쉽게 리어 스프링을 탈거할 수 있습니다

이렇게 두 군데의 볼트너트만 탈거하면 로우암을 아래로 벌릴 수 있습니다

순정스프링을 탈거하고 그 자리에 스톰다운스프링을

장착하고 있습니다

조수석 리어스프링을 스톰다운스프링으로 교체하였습니다

운전석 리어 스프링까지 모두 스톰다운스프링으로 모두 교체하였습니다

이제 프런트 스프링을 교환하러 가보겠습니다

일반적인 차량들의 구조인 맥퍼슨스트럿 구조입니다

쇼바의 너클고정부와 스테빌라이저링크 배선 등등

몇 가지 볼트너트를 탈거하면 쉽게 프런트 쇼바스프링을 탈거할 수 있습니다

차량에서 순정쇼바를 탈거하고 있습니다

탈거된 프런트 쇼바를 스프링 압축기에 고정을 하고 순정스프링을

압축하고 있습니다

순정스프링을 꼭 압축을 한 상태에서 쇼바의 너트를 풀어야 합니다

혹시나 깜박하고 스프링 압축을 하지 않은 상태에서 쇼바 너트를

풀게 되면 정말 큰 사고로 이어질 수 있습니다

이렇게 쇼바의 컵 부분 스프링이 닿는 부분입니다 이렇게

각종 이물질들이 포집되는 구조이기 때문에 하부세차를

꼭 하시는 걸 추천드립니다

순정스프링을 탈거하고 스톰다운스프링을 순정쇼바에

장착하고 있습니다

쇼바의 로드가 스프링의 센터에 위치하도록 스프링을 압축합니다

순정 쇼바마운트를 조립합니다

스톰다운스프링이 조립된 쇼바를 차량에 장착하고 있습니다

먼저 손으로 너트를 가조립을 하고 마지막에 임팩으로 조이면 됩니다

기아자동차 K5 JF 차량의 프런트 스프링까지 스톰다운스프링으로

교체를 모두 마쳤습니다

라이트를 보니 옵션이 많이 적용된 K5차량 같습니다

마지막으로 프런트 쇼바마운트 너트를 조이고 있습니다

기아자동차 K5 JF 차량 스톰다운스프링 장착

프런트 차고 693mm에서  665mm로

28mm 차고 다운되었습니다

기아자동차 K5 JF 차량 스톰다운스프링 장착

리어 차고 703mm에서 680mm로

23mm 차고 다운되었습니다

감사합니다

항상 안전 운전하세요

 

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